hg0088,11月仅售出1000台?这辆韩国车会再酷吗?

在汽车市场上一直有句谚语说,如果您获得B级汽车,您将拥有世界。如果您查看中型汽车销量榜上的顶级车型,它们各自的品牌也指出了Total Total年销量的出色表现,例如日本本田雅阁和德国大众迈腾都是市场上最好的车型之一。即使是一向不受欢迎的美国汽车,在过去两年的改装之后也逐渐提高了消费者的接受度。只有韩国汽车在中型汽车市场中始终被“解除武装”。11月仅售出1000台?这款韩国汽车会再次变得“酷”吗?
韩国汽车也很好地理解了这一原理.2020年初,他们将带来自己的中型第十代索纳塔(Sonata),希望借此机会扭转韩国汽车在国内市场持续下滑的趋势。现代汽车预热后,Sonata在市场上享有一定声誉,这使它在没有官方价格的情况下获得了10,000多个订单。索纳塔6月正式上市,新车的目标价格在16.18万至20.58万元之间,与雅阁和凯美瑞的17.98万元相比,索纳塔也是中型车,还有其他优势当现代以为自己可以让绝地武士伟大时,卷土重来时,它就被现实撕开了。
在8月“金九和十银”的销售高峰期间,索纳塔的销量达到3,700辆时,索纳塔的销量没有上升但有所下降。在短短两个月内,索纳塔的销量从3000+下降到不足2000,甚至在11月。售出1471辆新车,您需要知道,作为已经上市不到半年的新车,这种糟糕的市场表现基本上可以被定义为失败的车型。如果允许这种趋势继续下去,索纳塔可能会成为中型汽车市场竞争的“受害者”。是什么导致奏鸣曲即使更换后也没有任何恢复的迹象?
区别对待
“减利”在中国市场上非常普遍,主要是针对合资品牌。过去,消费者没有足够的机会阅读有关汽车的知识,并且更多的是通过“口口相传”传播的。最早进入中国的合资品牌是“挖角”,消费者看不到利润最大化的地方。随着网络通讯技术的普及,消费者只需按一下按钮就可以全面了解汽车,如果是全球车型,您甚至可以登录另一个国家的官方网站来比较关键零件。结果,除了现代索纳塔以外,大多数合资汽车制造商目前都不敢歧视某些关键部件的使用。
近日,当主要媒介拆卸第十代索纳塔时,偶然发现后防撞杆在材质上与美国车型明显不同,前者由复合塑料制成,后者由高强度制成钢铁,这是否意味着现代正在进行差异化处理?
其次,在国内市场上上市的第十代索纳塔没有配备全新的1.6吨发动机,但是为了降低成本并降低价格,在使用精简版汽缸时减少了排量降到1.5吨,最大功率也从180匹减少到170匹,臭名昭著的干式双离合被淘汰了。国外版本有8AT变速箱,后者与前者相当光滑度和耐用性;两者都无法与之相比。
没有价格优势如上所述,索纳塔的起售价低于德国,日本和美国的中型车,甚至对于入门级车型来说,这种配置足以满足日常使用。乍一看,韩国车似乎是价格非常便宜,但事实并非如此,因为中型车市场竞争激烈。为了吸引更多的消费者,制造商逐一介绍了各种促销方式,所有折扣都从10,000起,例如Magotan的折扣为50,000整个范围的折扣和整个货架范围的40,000折扣。入门级2.0T车型的起价为170,000,因此,索纳塔所谓的性价比不具有大幅折扣的优势。
现代品牌影响力和高端能力很差
由于北京现代的主要销售模式都是紧凑型汽车,低价路线导致其在消费者心中的地位越来越低,这导致品牌影响力和产品溢价显着下降,合资企业也因此而黯然失色。汽车也消失了,独立品牌不看它,因此在品牌更重要的中型汽车市场上,索纳塔的失败是可以预料的。
总结综上所述,有一些内部和外部因素导致Sonata的收入下降,但这更多是因为价格与品牌当前的色调不符,因此消费者对品牌保持观望态度。如果终端折扣后的低端型号的价格将来可能会低于15万,那么在终端折扣之后,索纳塔又有机会卷土重来。

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