bet 足球,你不是在说武术吗?长安汽车的虚假标准爆炸性增长

在刚刚于上周开幕的广州国际车展上,长安汽车带来了UNI系列的新成员UNI-K。正如UNI-K成为关注的焦点一样,UNI-UNI-T系列的开创性工作也暴露了虚拟标准能力的丑闻。UNI-T使用长安汽车蓝鲸系列最新的1.5T发动机,长安汽车声称该发动机可产生180 hp的最大功率和300 Nm的最大扭矩,官方的加速时间仅为7.57秒。凭借其强大的功能和动感的外观,UNI-T很快成为汽车行业的“网络名人”。
俗话说,“很多人都喜欢”和汽车是一样的。一些媒体对UNI-T的性能参数表示怀疑,只是购买了一个进行性能测试。从零开始的几项加速测试之后,UNI-T的最佳结果停在了10.86秒处,这是7.57的官方价值。第二个很远。场地不好还是驾驶员的技术力量受到限制?
据说180马力的发动机应该可以轻推UNI-T,这只重1.46吨,但是实际100%的加速时间超过了10秒,这确实很奇怪。重要的是要知道,本田思域正式宣称9秒的零秒加速时间,在许多测试中仅以8秒多的时间就打破了100 km / h的速度。此外,思域仍然是CVT变速箱及其加速能力远不如UNI-T双离合器变速器。
为了回答这个问题,媒体从长安汽车公关部门借了一辆UNI-T测试车,测得这辆车的加速时间为8.18秒,接近官方休息时间7.57秒。使用相同的模型和性能参数,长安汽车提供的试驾比媒体自购汽车提供的试驾快约2.6秒,这甚至更陌生。
一段时间以来,长安汽车的虚假标准功率论被广泛使用。长安汽车在广告中声称最大发动机功率可以达到132千瓦,但车身铭牌上标明的最大功率为123千瓦。一些消费者将其称为长安汽车的标准虚拟功率。无论标称功率还是净功率,长安汽车在传播时都应明确指出不可避免地存在歧义。
如果可以通过额定功率和净功率之间的差异来证明虚拟标准功率事件是合理的,那么长安汽车出售的CS75plus的各种质量问题可能很难让人混淆。根据整车质量网站,长安CS75plus2020整车投诉网站有4,485件投诉,约有一半的投诉集中在视听系统和车辆连接方面,没想到,CS75plus的最大卖点已成为最大的时间窗口。
除了频繁的车载影音系统和连接故障外,长安CS75plus还存在各种投诉,例如“车体生锈,传动装置受挫,门窗声音异常,天窗漏水,车窗故障等。驾驶安全辅助系统”。其中,“生锈的车身”可谓是长安汽车的“祖传问题”。从长安奔奔的MINI到旧的CS75,长安汽车的确“生锈”不已。
最近,一个姓马国宝的武术“大师”在网络上很流行。他较早的视频“年轻人不讲武术”和“老鼠尾巴果汁”已经成为流行的网络流行词。在这里,我借用了马大师的话作为对长安汽车公司的礼物,希望长安汽车公司不会讲武术和试驾。至于生锈的车身,我希望长安汽车不会在等待其声誉恶化。
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