365足球官方网站,建立国际航空货运中心,服务业建立新的发展模式

郑新轻工业大学经济管理学院童新顺
在第十届河南省委第十二次全体会议和省委经济党会议上,提出应加大力度融入新的发展格局,加强最佳流通环境。扩大潜力以开发内需,扩大开放程度和高度,并创造较大的内部循环。国内和国际双周期之间的重要联系和战略联系。郑州机场的国家物流中心是现代物流操作系统的重要组成部分。在“十四五”期间,河南将依靠郑州机场的国家物流中心为中部地区建立对外开放的主要航空通道。开放内陆高原,它们将建立新的发展模式,扩大新的空间并树立新的动力。
建立国际航空货运枢纽,以加速机场产业的集聚
2019年,郑州被选为首批国家级机场式物流中心城市,区位优势突出,建设运营条件成熟。郑州机场的国家物流枢纽位于机场试验区的核心区域。在国家示范物流园区,郑州机场西货运区,北货运区和新郑综合区的建设基础上复合区(不包括复合加工厂)将具有出色的物流功能和库存。具有良好资源基础,运营和业务合作以及与设施平台的连接的功能区形成两个主要区域,即北部区域(主要功能区域)和北部区域(主要功能区域)。西部地区(互补功能区)。郑州机场开通了34条货运航线和208条客运航线,国际货运量居全国之首,实质上已经形成了覆盖欧洲,美洲和亚洲的枢纽航线网络,覆盖了全球主要经济体,郑州建立了世界一流的航空港,可进口肉类,水果,冷水产品,活牛,食用水生动物,国际邮政等多种特殊商品,以及河南电子港口中心和港口作业区建成并投入运营。研究并实施了24/7全天候调度系统,率先建立了最全面,最高效的内陆港口系统,功能最全,效率最高的港口系统正在迅速形成。
郑州依托国家机场式物流中心,为产业布局提供了越来越多的优势和机遇。近年来,主要地区的机场试验区发展迅速,航空物流,智能终端制造等行业更加发展。以终端为代表的一流的,尤其是高级电子信息制造的一流集群正在不断发展。郑州机场型国家物流中心的建设正在推动八大产业集群的发展:智能终端,精密机械,生物医药,电子商务,航空物流,飞机制造与维修,电子信息和现代服务。对于经济发展集群至关重要。对于在“航空丝绸之路”上建设国际航空货运中心,郑州机场的国家物流中心仍然存在不足之处,这主要体现在基础设施网络,多式联运的效率和腹地的经济发展有待进一步加强。因此,首先要加强枢纽的功能,加强航空,铁路,公路等设施的建设,枢纽如航空枢纽的功能改善铁路枢纽和公路枢纽,优化和完善铁路枢纽设施。第二,加强几个枢纽的连接和协调发展能力,提高机场型物流枢纽的发展水平,提高物流枢纽的竞争力,我们需要加强互联互通,建设和完善国际航空运输枢纽,加强国家航空运输不仅需要改善与物流市场的连接能力,而且还需要改善和改进航空运输枢纽的功能。
创建全球枢纽路线网络
建立高效便捷的物流系统现代物流业通过第一,第二和第三产业,其一端与生产有关,另一端与消费有关,它在国民经济发展中起着根本,战略和领导作用。为了充分发挥物流业的重要作用,发展模式提出了更高的要求。从国内周期的角度看,生产方必须创造低成本,高效率的物流环境,物流与制造业的深度融合,促进创新发展,优化产业组织模式,提高区域优势和产业结构。竞争力。从国际周期的角度来看,估计中国在未来十年的累计商品进口额将超过22万亿美元。新的发展趋势要求不断调整和优化国际物流模式,以便更好地适应对外贸易方向,货物出口结构和贸易方式的变化。在郑州建设机场型物流枢纽意味着枢纽和轮辐网络运输,目前在航线,航空公司和国际枢纽城市方面存在巨大差距。
宝石按照国家发展和改革委员会关于现代物流发展的“第十四个五年计划”的建议,物流业的发展将集中在八个主要系统的建设上:一方面,物流另一方面,要构建由“运河+集线器+网络”组成的操作系统,应建立安全可靠的现代供应链系统。第三是发展集约高效的后勤服务系统,第四是改进创新和高效的后勤经济体系;第五,完善强大而安全的紧急后勤体系;第六,建立具有内部和外部联系的国际一体的后勤体系;第七,促进分工与协调。第八,物流市场的主要子系统是巩固科学,完备的基础物流体系。当前,作为中州航空和中原龙豪航空的主要运营基地降落在郑州,河南本地短途运输正在形成发展格局货物与国外长途洲际货运相互联系,逐渐创造了与当地优势互补的优势,服务于经济发展并增强了河南的物流业。竞争力,对郑州国际航空枢纽高质量建设的支持以及“航空丝绸之路”航线网络的扩展都将具有积极意义。同时,郑州新郑国际机场三期工程和南高铁站的建设,不仅促进了机场的下一步发展,而且极大地提高了建立郑州国家市区“枢纽”的新定位+物流+开放”。此外,河南航空通过参与参与的方式进行了投资。收购卢森堡货运航空公司和中原龙昊航空公司的股份创建了一个“组合箱”,这也有助于创建一个“双货运航空公司”,“双枢纽”和“双基地”的综合运营平台”。为了促进郑州机场物流中心的发展,我们需要集中在以下几个方面:一是加快基础设施建设。新郑机场的基础设施仍然相对薄弱,与其他成熟机场相比,还有很多空间需要改进。新郑机场基础设施建设应加快,如机场第三条跑道和北部货舱的建设。改善机场周围道路的舒适度,减少使用闲置车辆驶入和驶出机场的货运车辆的行车道的使用,并改善机场货运区的处理能力。二是优化和改善连通性,整合服务网络。优化和改善地面和地下铁路网络的设施布局,建立机场型物流枢纽,紧密连接铁路,公路和航空,并与连接世界的机场,辐射内陆的铁路形成三维综合运输网络以及散布在周边地区的高速公路,第三是改善物流系统和发展枢纽经济。在机场型物流枢纽的基础上,形成高效便捷的物流体系,使国际国内货物快速转运和配送,形成物流能力。第四,协调全省分公司和通用航空机场,完善发展潜力是积极整合国家的主要战略,发展优势是积累优质资源,以促进和增长动力,深化改革和创造开放。
发行人:河南日报理论系

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