国外bet官网,2020年奔驰S级新车的原材料评估

作为中国领先的第三方汽车质量评估平台,汽车质量网络基于大量汽车产品测试样本和科学数据模型启动了“新车商业评估”专栏。每月发布多款车型,在国内市场两年内投放市场,里程不超过5,000公里,使用专业设备进行系统评估,以全面绘制和分析国内汽车市场中新车的总数,在购买车辆时提供客观且确实相关的数据支持。
本测试模型:2020 S450L4MATIC真仓版
综合得分:386分
每个人都对梅赛德斯-奔驰S级轿车很熟悉,它承载着梅赛德斯-奔驰精湛的工艺超过一个世纪,无论是内外设计还是人体工程学,它都是一件完美无瑕的艺术品。凭借其出色的产品实力,奔驰S级轿车在成功人士中非常受欢迎,并且在市场上也被称为“老大哥”汽车。
新款梅赛德斯-奔驰S级轿车已于近期正式亮相,新车的最大亮点是整个系列已被6缸直列发动机取代,并配备了48V轻型混合动力系统。经验得到了进一步的升华。新模型在外观上或内部都没有改变,并且是根据最高的奔驰制造标准配制的。在此版本的“新车商品评估”中,客观数据用于识别真正的梅赛德斯-奔驰S级轿车,以查看其在肉眼看不见的地方如何工作以及是否具有旗舰地位。
一,车身
???本测试结果:46分
在测试中,每个关键部件选择3个关键点进行测量,以评估每个关键部件之间的间隙的均匀性,从测试结果来看,间隙数据和梅赛德斯-奔驰S-Class 2020good和每个测试点的均匀性在同一级别的测试模型中处于上游级别。
在测试过程中,专家评审团发现后门与后挡泥板之间的距离最大,其间隙值为3 mm,而前门与前挡泥板的两侧之差为0.7?ismm。其余部分的间隙相对均匀,没有太大的差异。此外,后挡泥板与行李箱之间的距离的最小值为1.8mm。这是我们测试的车型中的“最小值”。这表明梅赛德斯-奔驰S级轿车的整体车身多么精致,Mission正在等待测试结果与专家评论一致。
二,彩膜专机
???本测试结果:43分
从测试结果可以确定,奔驰S级2020漆膜的平均厚度约为122.4μm,超过了高级车辆的标准值(120μm至150μm)。整体表现值得认可。
关于漆膜厚度的差异,一些重要测试点的平均漆面厚度差异很大,前挡泥板的差异较大,达到42μm,发动机舱盖的差异最小。14微米应该注意的是,由于梅赛德斯-奔驰S级车顶的后部是由非金属材料制成的,因此未测量任何有效值。总体而言,梅赛德斯-奔驰S级2020的油漆厚度令人满意,但某些测试点的数据差异很大,并且仍可以优化喷涂的均匀性。
三种外部功能
???本测试结果:49分
在实际测试中发现,梅赛德斯-奔驰S-Class 2020的外部功能非常完善,与旗舰产品相同,测试车辆轮胎配备了倍耐力PZERO系列,与湿润性或干燥性无关。同时,AMG多辐轮辋在运动中又不会失去任何稳定性。整个Mercedes-Benz S-Class 2020配备有几何多光束LED大灯,可提供出色的照明和视觉效果,作为旗舰车型,该配置也可以称为相同配置。外部还配备了自适应远光灯和近摄灯,自动大灯,转向大灯以及大灯关闭延迟等功能。无骨刮水器的擦拭面积大,擦拭效果令人满意,在工作过程中没有发现堵塞或异常声音。此外,奔驰S级底盘的防腐涂层非常完整并带有保护板以提高行驶安全性2020年梅赛德斯-奔驰S级轿车有一个隐藏的机械锁孔,需要撬开车门把手上的圆形盖才能使用它,通常在日常使用中都很方便。新车使用了可以从里到外打开的电动后备箱,此外,该车的左右后视镜还配备了双曲面后视镜,可以照亮广阔的区域并减少盲点转弯时。
梅赛德斯-奔驰S-Class 2020发动机舱盖由两支符合该类性能的液压杆支撑,打开时,您需要做的就是将开关拉入汽车,然后直接将开关拉入汽车。发动机舱盖将其抬起。整个过程轻松自如,便利性佳。
四,室内技术
???本测试结果:50分
就内饰而言,这一代梅赛德斯S级轿车的内饰堪称豪华标杆。两个集成的12.3英寸屏风非常醒目且充满科技感。同时,作为奔驰旗舰产品的梅赛德斯奔驰S级在材料上也非常柔和,宽大的柔软皮革和木质贴面增加了豪华的氛围,每个针脚和部件的接缝非常详细和紧凑,显示出出色的工艺。
通过测试发现,A,B,C支柱与梅赛德斯-奔驰S-Class 2020的车顶保护板之间的接缝处理得当,间隙很小,甚至前后车门的内部都被制成柔软的材料制成,感觉非常好,扶手更加舒适。梅赛德斯·奔驰S级轿车的四个窗户虽然是单层玻璃制成的,但噪音抑制却是一流的,打开和关闭窗户就像两个世界,性能非常好。
五个内部功能
???本测试结果:49分
Mercedes-Benz S-Class的新多媒体系统没有进行太多更改,仍然采用了传统的主菜单样式,即使初学者可以毫无问题地工作。此外,梅赛德斯-奔驰S级2020正在升级最新梅赛德斯-奔驰触摸屏上的原始COMAND多媒体按钮,该按钮在按下时可提供物理反馈并具有较大的手写区域。
在空调方面,梅赛德斯-奔驰S级使用四区自动空调系统,该系统可通过中央控制屏幕下方的物理按钮进行操作。实际上,在手动操作之后,按钮具有良好的质感而不会弄乱长度,并且添加了闪亮的金属材料使其看上去精致。
2020年梅赛德斯-奔驰S级座椅由皮革制成,座椅的内部装饰非常柔软,支撑和包装都非常好。后座与靠背之间的测量角度为110.1°,经过测试人员的实际体验后,后座的靠背角度是合理的,而且超软座根本不会引起疲劳。尽管没有进行长途测试,但可以预见,车上的乘客不会在整个路线上感到疲倦。
前座坐垫的长度为520mm,打开电动脚凳后,坐垫的长度可以增加到550mm,为大腿提供良好的支撑。另外,前排驾驶员座椅的前端与制动踏板之间的距离从370mm到630mm不等,可调范围比较大,可以适应不同身高的车手。2020梅赛德斯S-舱内装有分段式电动天窗,可以给后排乘客带来良好的阳光感觉。实际测量后,天窗的前半部分的尺寸为58厘米* 81厘米,天窗的后半部分的尺寸为41厘米* 81厘米,效果不错。
我们还测试了影响驾驶体验的高度差和油门与刹车踏板之间的距离。试验结果表明,油门踏板与刹车踏板之间的台阶差为50mm,距离为70mm,台阶间隔和间距合理,可以防止油门踏板和刹车踏板混合的现象,并避免驾驶时脚经常换在拥挤的道路上。来自疲劳。
六,车内空气质量该测试结果:50分另外,在车辆内部测试中,使用来自Braunton的BR-HOL系列空气检测器对车辆中的甲醛含量进行了检测,该空气检测器具有三通道,高通量样品气体收集器可以在短时间内使用的系统。e确保足以收集足够数据的样气量。在测试过程中,要检查的车辆处于静止状态,车门,窗户和乘客舱进气门都关闭,发动机和空调均不工作。
在测试过程中,车辆停放在内部停车场,车辆较少.Mercedes-Benz S-Class 2020的实际测量结果不含任何甲醛,完全符合2012年3月1日的实施规定。国家质量监督检验检疫总局共同制定的环境保护及“乘用车空气质量评定指南”(中华人民共和国国家标准GB / T27630-2011)中的有关标准。已发行。
七,振动与噪音
???本测试结果:49分
由于影响噪声的实际道路测试因素更加复杂,因此这次的静态测试主要用于2020年梅赛德斯-奔驰S级发动机的噪声变化,测试地点将在室外停车场中选择。
在测试之后,可以确定车辆在静态下的平滑度良好并且测试装置的最小值为30dB。发动机启动时,引入汽车的噪声水平呈逐渐增加的趋势,通过以上各种条件下的噪声值多次测试,即使发动机转速升高,也可以确定引入汽车的噪声是否持续存在。不会增加到3000 rpm,这会给驾驶员带来好处,并且不要过多地打扰车内的乘客。
我们还测试了空调的噪音。在测试过程中,仪器距离空调出口约10 cm,空调系统的风量从小到大增加,并以不同档位测试车辆中的噪音水平。
经测试,可以确定随着空调出风量的增加,噪音逐渐增大;当风量处于一档至六档且影响范围较弱时,噪音控制相对较好。七档后噪音会略有增加,但始终保持在人体可以承受的范围内,总体性能令人满意。
实际测量后,从奔驰S-Class 2020传递到汽车的振动不易察觉,无论是方向盘还是前排/后排座椅,空转时振动传递都不明显。打开空调后,驾驶员座椅的振动幅度略有增加,但仅反映在数据平面上,因此,K.Body的感觉仍然不容易识别,测试结果总体上符合测试人员的期望。
八,发动机舱等级
???本测试结果:50分
发动机是汽车的核心部件。发动机室的设计和保护是否足够充分直接影响我们的行驶质量,因此我们引入发动机室的评估尺寸,并从发动机的角度对其进行评估。测试确定2020 Mercedes-Benz S-Class具有垂直的发动机布局,并且正确安装了每个组件。每个线束接口均安装在适当的位置。用黑色防静电橡胶条和塑料管保护以防止泄漏。同时,机舱盖还配备了棉制的隔音隔热材料,其面积和厚度均令人满意,从而有效地隔离了发动机噪音进入车辆,在实际驾驶过程中,传递至车辆的发动机噪音为最小的。此外,梅赛德斯-奔驰S级引擎内部的防火墙(即隔热和隔音层的区域)配置得很好,并且安全措施已经到位。
得出结论:根据上述测试结果,可以得出结论,与同级别测试车型相比,2020年梅赛德斯-奔驰S级轿车的总体性能符合预期,并且商业质量处于上游水平。外部区域,新车的车身性能良好,各个部件的连接间隙小而均匀,但是漆膜的均匀性尚待提高。在汽车内饰方面,梅赛德斯-奔驰S.Class在内部装备,工艺和座椅舒适性方面均达到了陪审团对该车型的期望。在降噪和发动机振动过滤方面,梅赛德斯-奔驰奔驰S级2020也达到了旗舰车型的预期水平,她在汽车的减振和降噪方面具有很高的水平。总体而言,梅赛德斯-奔驰S-Class 2020的商品质量总体表现与汽车质量网络中有关汽车商品的推荐标准相对应。

日博网站