亚洲365在线投注,海马每月销量为1062.6辆,但房屋和贝壳的销量并未改善,但销量已达到十家最大的独立汽车公司

10月之后不久,中国汽车工业协会发布了独立汽车公司十大销售排行榜,同期销量增长最大的汽车公司是长安汽车.10月1日的销量为822,300,增长23.53%,排名在销售清单上排名第三。但是,它并不是销量最高的最大独立汽车公司,上汽集团销量排名第一,前10个月销量为1,779,027,增长-7.65%。您可以检查其他独立汽车公司的销售排名。
今天我们要谈论的话题主要是海马汽车,相比上汽和长安汽车,比较差距实在是太盲目了。
根据中国汽车工业协会的数据,海马汽车2020年1月至2020年10月的累计销量为10,626辆,排名第10,比去年同期下降54.29%。在前十大独立公司中,海马汽车公司公布的1月至10月售出汽车公司的数量下降幅度最大。
从以上数据我们可以得出结论,海马汽车的平均月销量仅为1062.6辆,除了排在最后,也是销量下降幅度最大的独立汽车公司,更有趣的是,它在前十名中排名第十独立汽车公司的销售清单。与众泰和华晨相比,这两家公司的销售情况较差,而且据称已经破产,但他们的情况要好一些,并且确实打扫了他们的存在感,值得为之兴奋。
不过,将海马与排名第九的江铃汽车相比。去年十月的销量为254,824辆,足以让海马蒙羞,后者仅排在第二位。
当我谈到Haima Automobile时,我相信,在许多人看来,剩下的标签是“卖房子并保护贝壳”。
海马汽车是一家在A股市场上市的完整的汽车制造和分销公司,过去几年业绩不佳,利润一直为负,去年达到了退市极限,如果业绩仍为负,存在被迫退市的风险,在这种情况下,海马汽车利用了通过早期投资购买的许多物业的优势。在经过去年的大量出售和变现之后,业绩最终转为正数。媒体评估表明,海马汽车通过出售房屋和减少退市风险来设法保护其外壳,这是资本运营的成功。
随后海马汽车创始人朱静宣布卷土重来,最令我们印象深刻的是他站在舞台前,自信地告诉媒体,海马汽车将创建互联网直销模式,消费者在网上订购时可以购买价格,所有低于负担得起的海马的新车。
一年多过去了,截至今年10月1日,海马的销售量仅为10,626,平均每月销售量为1062.6,以这样的市场表现,我们很难看到海马的互联网直销模式的成功。
让我们计算一个详细的帐户。当前的Haima Motor车型主要是8S,S5,Haima爱尚EV和一汽Haimas 7X。基于1062.6辆的月销量,每辆车的平均月销量仅为265.65辆。每个人都需要了解,这个月的销量不是来自4S商店,而是来自该国的传统汽车制造商。
我们知道销售是衡量公司发展的最重要指标,销售不能增加,销售不能跟上,但是必须维持公司的运营成本,产品研发费用,广告和促销等。它会。离完全摘牌不远。可以想象,目前的海马的情况不仅在于他很了解,而且外界眼中的热衷者。
03海马目前的销售项目之一是为小鹏汽车生产汽车,我们目前尚不了解双方之间的合作协议,我们不知道这部分收入对海马有多重要,但很难说多长时间合作会持续下去。
由于具有生产资格,小鹏汽车的肇庆工厂已经投产了几个月。今年9月底,小鹏汽车的智能网络制造基地“第二工厂”开始建设。小鹏汽车还表示,已经从广州的国有资产中进口了40亿元人民币。小鹏汽车是美国第三家在美国上市的新车制造商。最初,该公司借用了海马工厂进行OEM生产,从而减少了投资和经营压力,并专注于研发,生产可以集中。然而,随着小鹏汽车的不断发展,汽车的OEM生产并不是一个长期的解决方案,上述已在生产中的肇庆工厂以及正在广州投资建设的新工厂就说明了这一点。
未来,小鹏汽车计划增加自己的生产能力,而代工模式可能会被边缘化。小鹏汽车还明确表示将继续投资自建和自主生产能力,与海马合作,显然小鹏汽车在某些方面仍然受到其他方面的制约,这不利于其长期发展。
从以上情况可以看出,海马汽车的OEM生产利润不会持续很长时间,如果小鹏汽车的合作被真正放弃,财务状况将会恶化。
对于海马汽车来说,拥有优质的产品不仅是头等大事,而且建立信任的销售也是当务之急。
海马今年推出了两款新产品,它们的市场表现如何?
今年6月,海马汽车发布了紧凑型SUV Haima 8S,价格区间为7.99-13.69 RMB,据数据显示,6月至9月Haima 8S的销量分别为502、324、241和502,217。这几个月恰好是国内汽车市场上最热的月份,尤其是SUV的销售表现更好。显然,海马8S的销售未能达到预期的结果,甚至与其4S店的月度销售都不相同。自己的品牌 ..
今年8月,海马汽车推出了新的MPV-海马7X,车辆的长度,宽度和高度为4815/1874/1720毫米,轴距为2860毫米,两个双12.3英寸仪表板和触摸屏,以及多个后连杆。提供独立悬架,1.5T和1.6T发动机选装件,价格范围在125,800至149,800 RMB之间。像8S一样,海马公司希望7X能够扭转局面,但现实是残酷的,因为它在上市第一个月就只售出了33辆,这是一个糟糕的开始。9月,Haima 7X的销售不在考虑的“ 2020年9月MPV销售列表”上。
即使今年推出了两种新产品,海马汽车也没有增长,相反,总销量仍在下降,没有迹象表明下降趋势会停止。
汽车民生网评论:
Haima Motor的这一圈自助服务成功保护了外壳,但是在外壳找不到正确方向后如何发展,最糟糕的是我原本希望在今年推出的两款新车进入市场汽车可以给人一线希望,结果销售仍然不尽人意。努力开发的新车在一定程度上没有被市场认可,这种模式从根本上失败了。
相反,我们建议海马汽车的当前趋势不太可能在一段时间内加速,更好地放弃燃油汽车并将自己完全转变为一家新能源汽车制造商。至少仍可以在新课题上筹集一些资金,更何况海马汽车本身就是汽车制造和汽车经验的基础。
试试吧,也许这确实是一个出路。

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