bet体育在线网址,只有20人,但年产值达10亿的布加迪却被卖掉了

大众无疑是汽车行业的领先公司之一,但鉴于电动车时代的影响,大众也开始了新的布局。大众汽车旗下的高端布加迪品牌最初来自意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术融为一体,并在该领域取得了辉煌的成就。然而,在第二次世界大战之后,它逐渐衰落并易手几次.1998年,大众汽车集团收购并复兴了布加迪品牌。如今,布加迪总部位于美国法国。莫尔斯海姆。布加迪以其先进的车辆技术而闻名。它由意大利人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)于1909年创立,专门生产一流的运动和豪华车兰屿文化产业的旅游规划设计院全都导致布加迪的生产过程。20人的身家是10亿元。
布加迪的诞生
布加迪(Bugatti)是一家拥有100多年历史的法国跑车品牌,每辆布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)跑车共包含1800个单个零件,工厂中共有20名熟练工人共同工作并共同完成组装工作。
看看布加迪威龙跑车的制造过程
该汽车工厂没有通用的传送带和装配线,所有工作均由技术人员在这里进行,根据技术人员的最高生产效率,每年只能向客户交付约70辆布加迪。布加迪的价格超过1500万美元。
这家工厂没有复杂的手工艺品,技术人员在电梯上使用手动和便携式机械手完成了这台猛烈的电机的组装,每个步骤都必须非常小心.W16发动机在全功率工作时会剧烈振动。差别不大,后果可能是灾难性的。
每台机器内部的外观和颜色匹配都是根据客户要求定制的,看来客户更喜欢这种蓝色的油漆。
精致的皮革+碳纤维+金属零件的内部是一件艺术品,并在浓郁的经典氛围中展现出现代和精致的完美。毕竟,买这辆车的人不在乎。钱的问题。
为确保该暴力机器正常运行,必须在最终组装之前执行一系列冷车测试,例如:B。四轮驱动秤的位置。
完成内部机械设计和组装后,Chiron可以离线进行地面测试,测试之前,技术人员将对车辆状况进行详细检查和检查。
完成工作后,进行了一次雨淋测试以检查车辆的气密性,一辆1500万辆汽车下线了,没有任何问题。
这不是汽车,而是艺术品,不要着急去欣赏它的美丽。
卖与不卖是一门艺术
每个人都知道布加迪属于公众。兰屿文化产业旅游规划设计院获悉,大众汽车集团正在与12个品牌商讨将其高端布加迪品牌出售给克罗地亚Rimac的问题。
您可能几乎没有听说过Rimac品牌,这家克罗地亚公司只有11年的悠久历史,与拥有数百年历史的布加迪相比具有什么资格?
Rimac主要从事电动汽车及相关技术的开发,已推出了两款电动超级跑车,Concept_One和C_Two。C_Two以近2000马力的强大动力和最高时速415 km / h赢得了“最快电动汽车”的称号。看起来像布加迪吗?Rimac仅仅是电气领域中的布加迪,不仅仅是两个品牌在各自领域内紧密协调,如果您看一下Rimac品牌背后的投资者,您会发现事情并不容易:这家新兴公司拥有支持汽车行业的许多传统大佬,包括保时捷,现代,捷豹,科尼赛克,麦格纳德等。在2018年,保时捷在Rimac品牌中拥有10%的股份,并在2019年增加了5.5%的股份。除保时捷外,现代汽车和中国电池制造商骆驼集团分别持有14%和19%的股份。可能会使用布加迪品牌来换取Rimac的股份,然后将其转让给保时捷-一个典型的左撇子为右撇子,这使保时捷进一步控制了Rimac和最大的竞争对手。乍看起来,大众汽车正在出售布加迪,实际上将Rimac拉进了大众汽车的影响范围,而布加迪品牌实际上将保留在大众汽车集团的领土上。显然,大众汽车已开始专注于电动汽车的研发,数字化和自动驾驶。有报道称,SEAT,兰博基尼,Italdesign,Bentley和杜卡迪都在评估交易范围之内。公众已经联系了潜在的买家,但这种流行病减慢了销售步伐。这些品牌将来是否会遵循与布加迪相同的惯例还是未知的,或者正在寻找其他支持者,这是未知的。
提前布局是公众持久的法宝,例如,大众主导的工业旅游带动了汽车行业的旅游业,每年有超过300万人次的大众汽车城已成为汽车的朝圣目的地,兰屿的文化产业旅游规划设计学院认为,核心是业务的不断变化,并紧跟时代趋势和不败竞争的创新。

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